Malaysian Buzz

(SeaPRwire) –   BANGKOK (AP) — Gergasi tenaga dan automotif China telah mengumumkan sistem pengecasan EV ultra pantas yang dikatakan hampir sepantas mengisi minyak di stesen.

BYD, pembuat EV terbesar di China, berkata pada hari Isnin bahawa pengecas kilatnya boleh menyediakan cas penuh untuk EV terbarunya dalam masa lima hingga lapan minit, sama seperti jumlah masa yang diperlukan untuk mengisi tangki minyak. Ia merancang untuk membina lebih daripada 4,000 stesen pengecasan baharu di seluruh China.

Masa pengecasan dan julat terhad telah menjadi faktor utama yang menghalang peralihan daripada kenderaan gas dan diesel kepada EV, walaupun pemandu China telah menerima perubahan itu, dengan jualan kenderaan berkuasa bateri dan hibrid melonjak 40% tahun lepas.

Berita daripada BYD nampaknya memberi kejutan kepada Tesla pada hari Isnin, apabila harga saham pembuat EV A.S. itu merosot 4.8%. BYD, yang bermaksud membina impian anda, memulakan pra-jualan model Han L dan Tang L, yang merupakan versi yang dinaik taraf daripada model terdahulu.

Syarikat China itu bermula dengan membuat bateri dan telah memperhalusi teknologi bateri dan penyimpanan tenaganya sambil membina empayar auto yang berkembang di luar China. Ia mengatakan pengecas kilat 1 megawattnya boleh menyediakan kuasa untuk 400 kilometer (hampir 250 batu) dalam masa lima minit.

Voltan ultra tinggi dan arus yang besar diperlukan untuk memaksimumkan kelajuan pengecasan, pengasas BYD berkata dalam satu kenyataan.

“Untuk menyelesaikan sepenuhnya kebimbangan pengguna mengenai pengecasan, usaha kami adalah untuk menjadikan masa pengecasan untuk EV sesingkat masa mengisi minyak untuk kenderaan bahan api,” kata Wang.

Syarikat itu juga berkata bahawa sistem pengecasan kilatnya bergantung pada cip kuasa silikon karbida dengan tahap voltan sehingga 1,500V yang dibangunkan sendiri. Bateri litium-besi fosfat Bladenya mungkin merupakan bateri EV yang paling selamat dan paling cekap di dunia, dengan Tesla memilih untuk menggunakannya dalam beberapa EVnya, kata penganalisis industri Michael Dunne dalam laporan baru-baru ini.

BYD melaporkan ia membuat lebih daripada 4.3 juta “kenderaan tenaga baharu” tahun lepas, meningkat 41% daripada tahun sebelumnya, termasuk 1.8 juta kenderaan elektrik bateri dan 2.5 juta hibrid plug-in. Harga sahamnya yang didagangkan di pasaran yang lebih kecil di China di Shenzhen telah melonjak hampir 50% dalam tempoh enam bulan yang lalu.

Walaupun model premium BYD yang paling mewah dan terkini dijangka dijual sehingga kira-kira $40,000, ia juga membuat EV yang jauh lebih murah termasuk Seagull, yang dijual sekitar $12,000 di China.

BYD baru sahaja mendahului Tesla dalam pengeluaran EV berkuasa bateri pada 2024, membuat 1,777,965 berbanding dengan 1,773,443 Tesla.

Pada awal Januari, Tesla berkata jualannya menurun pada 2024, yang pertama dalam lebih daripada sedozen tahun, apabila pesaing seperti BMW, Volkswagen dan BYD memperoleh bahagian pasaran dengan EV yang berdaya saing.

Tetapi BYD mempunyai kelemahan juga, kata Dunne, sambil menyatakan bahawa Kajian Kualiti Awal Kenderaan Tenaga Baharu China 2024 oleh JD Power meletakkan BYD Seal dan BYD Song Plus battery electrics di bahagian bawah rankingnya.