Malaysian Buzz

(SeaPRwire) –   Pada 10 Feb 2013, satu kebakaran merosakkan kabel yang membekalkan kuasa kepada Carnival Triumph, menyebabkan 4,000 penumpang terkandas di Teluk Mexico selama hampir seminggu dengan tandas melimpah dan kumbahan menitis dari dinding.

Netflix mengulangi kisah buruk itu dalam Trainwreck: Poop Cruise, sebuah dokumentari berdurasi 55 minit yang akan dikeluarkan pada 24 Jun, sebahagian daripada siri penstriman itu mengenai .

Dokumentari itu menampilkan ahli krew, seorang jurucakap Carnival dari masa itu, dan penumpang yang berjaya mengharungi kekacauan itu, seperti wanita yang menghadiri parti bujang dan seorang lelaki yang melancong bersama keluarga tunang masa depannya. 

Berikut adalah gambaran butiran paling mengejutkan tentang bagaimana rasanya menjadi penumpang dalam “pelayaran najis” itu.

Apabila masalah mula timbul

Penumpang telah mendaftar untuk perjalanan pergi balik empat hari dari ke Cozumel, . Perjalanan dari ke adalah satu kejayaan, dengan orang ramai berpesta di dek dan menikmati hidangan di bufet makan sepuasnya.

Tetapi pada Hari 4, apabila kapal dalam perjalanan pulang ke A.S. dari , tetamu dikejutkan pada tengah malam oleh penggera yang memanggil “pasukan alfa” kerana kebakaran.

Apabila matahari terbit, pengarah pelayaran memberitahu penumpang melalui interkom bahawa semuanya terkawal, dan kemudian tiba-tiba, lampu padam. 

Dengan pantas, kakitangan terpaksa menghasilkan pelan kontingensi untuk menggunakan bilik air kerana tandas tidak dapat berfungsi lagi tanpa elektrik. Sesetengah penumpang mengeluarkan suar di jaket penyelamat mereka dan menuangkan air di atasnya supaya lampu akan berkelip, dan mereka dapat melihat di dalam bilik air yang gelap. Ahli krew mengumumkan bahawa setiap orang perlu membuang air kecil di pancuran mandian dan mengagihkan beg biohazard merah untuk . Penumpang akan meninggalkan beg merah ini di koridor apabila tong sampah penuh, dan kapal persiaran itu dengan cepat mula berbau busuk.

Tidak semua orang mengikut arahan untuk membuang air besar dalam beg merah. Devin, penumpang yang bercuti bersama ibu bapa tunangnya, mengambil banyak video kekacauan itu dengan telefonnya, dan rakaman itu muncul sepanjang dokumentari. “Anda berjalan di koridor dan tiba-tiba, squish-squish-squish-squish…kami berada dalam ,” katanya dalam dokumentari itu. Lantai kafeteria diliputi air kencing dan najis, dan seorang ahli krew dalam dokumentari itu, Abhi, menerangkan melihat apa yang dipanggilnya ‘lasagna’ najis di satu bilik air—timbunan najis yang berlapis dengan kertas tandas dan banyak lagi.

Terdapat isu-isu lain. Salah seorang chef di atas kapal bercerita tentang bergegas untuk menyediakan sandwic salad tanpa peti sejuk yang berfungsi. Tanpa penyaman udara, bilik tidur menjadi terlalu panas untuk tidur, jadi penumpang membawa tilam mereka keluar ke dek dan tidur di luar. Menurut dokumentari itu, beberapa penumpang malah melakukan hubungan seks secara terbuka. 

Penumpang Carnival Triumph tidak mempunyai perkhidmatan selular apabila mereka mula-mula terkandas. “Sebagai seorang kanak-kanak berumur 12 tahun, sangat menakutkan apabila tidak dapat bercakap dengan ibu saya,” kata seorang penumpang, Rebekah, yang bercuti bersama bapanya, dalam dokumentari itu. Apabila kapal persiaran lain kebetulan belayar berhampiran, penumpang Carnival Triumph mendapat sedikit perkhidmatan selularnya, dan mereka dapat membuat panggilan pantas kepada ahli keluarga dan berkongsi imej serta video. Itulah salah satu cara berita bencana itu mula tersebar kepada pihak akhbar.

Penyelamatan dan selepasnya

Selepas kebakaran pada mulanya berlaku, rancangan adalah untuk kru kapal tunda menarik kapal itu kembali ke pelabuhan di Mexico. Tetapi kapal itu telah hanyut terlalu jauh ke arah A.S. sehingga kru kapal tunda akhirnya memandu kapal itu ke Mobile, Alabama. Selepas kira-kira empat hari hanyut, penumpang dapat dilihat mencium tanah ketika mereka turun dari kapal.

“Kami terkejut dan lega kerana begitu ramai di antara mereka memuji ahli krew Carnival dengan usaha luar biasa,” kata Buck Banks, seorang jurucakap Carnival, dalam dokumentari itu.

Peguam maritim, Frank Spagnoletti, berhujah dalam dokumentari itu bahawa Carnival Triumph tidak sepatutnya belayar pada mulanya, memetik dokumen yang menunjukkan bahawa kapal itu mempunyai kecenderungan untuk kebakaran. Semua kesnya telah diselesaikan.

Carnival membelanjakan $115 juta untuk membaik pulih kapal itu—yang belayar di bawah nama baharu, Carnival Sunrise—dan menjalankan peningkatan menyeluruh bilik enjin di seluruh armada. Penumpang Carnival Triumph menerima bayaran balik, $500, bayaran balik pengangkutan, dan baucar untuk pelayaran percuma.

Bapa Rebekah, Larry, berkata dalam dokumentari itu bahawa dia masih mempunyai kenangan indah berada di pelayaran bersama anak perempuannya sebelum insiden itu dan keluar dari pengalaman itu dengan penghargaan yang lebih baik tentang “bagaimana kita dapat melalui sesuatu bersama, baik atau buruk.” Mereka masih pergi pelayaran sehingga hari ini.