Malaysian Buzz

(SeaPRwire) –   (Untuk mendapatkan berita ini dalam surat anda, daftar berlangganan surat berita TIME CO2 Leadership Report.)

Apabila Hertz mengumumkan pada tahun 2021 bahawa ia akan membangunkan armada kenderaan sewaan elektriknya, langkah itu diterima sebagai isyarat jelas bahawa peralihan ke kenderaan elektrik bergerak pada kelajuan penuh ke hadapan.

Tetapi angin telah berubah. Minggu lepas, Hertz berkata ia akan menarik balik keputusan itu dan menjual sepertiga armada EV-nya. Kos membaiki kerosakan kepada EV masih tinggi dengan teguh, dan secara umum, syarikat itu berkata bahawa ia perlu menyesuaikan bekalan EV-nya dengan permintaan pengguna yang lebih rendah daripada yang dijangkakan.

Terdapat faktor berkaitan lain yang kurang mendapat perhatian: pendidikan pelanggan. Pengumuman Hertz pada tahun 2021 mempromosikan data yang menunjukkan minat pengguna yang meluas terhadap EV.

Memang, selepas menunjukkan bahawa sebahagian besar rakyat Amerika berminat untuk beralih ke elektrik. Tetapi tinjauan yang sama juga menunjukkan kebimbangan pengguna yang berterusan tentang isu seperti pengecasan. Kenderaan elektrik adalah teknologi baru dan kebanyakan penyewa tidak mungkin mengetahui cara mengendalikannya lagi.

“Terdapat jutaan rakyat Amerika, sebenarnya jutaan pengguna di seluruh dunia, yang berpengetahuan dan berpengalaman dalam EV, dan mereka mengendalikannya dengan baik,” kata CEO Stephen Scherr di CNBC minggu lepas. “Terdapat mereka yang mencuba dan pengetahuan mereka tentang cara mengendalikan kereta ini… mungkin menjadi sebahagian daripada isu.”

Hertz telah cuba untuk menangani halangan pendidikan pelanggan yang tinggi. Dalam panggilan keuntungan suku kedua tahun lepas, Scherr mempromosikan “kandungan digital dan pendidikan lain yang kukuh” dan berkata ia telah melantik “dutawan EV” untuk memaklumkan pelanggan.

Dan sehingga laporan anekdot tentang bagaimana program-program itu dilaksanakan adalah bercampur-campur. Sesetengah penyewa melaporkan pengalaman hebat dengan rakan kongsi bersemangat yang menerangkan segala-galanya. Yang lain, termasuk saya sendiri, merasa ditinggalkan. Pada bulan November, saya menyewa kereta “sederhana” dari Hertz hanya untuk mendapati apabila saya tiba ke petak yang ditetapkan di tempat letak kereta bawah tanah bahawa syarikat itu telah menetapkan saya kenderaan elektrik. Ini bukan apa yang saya tempah, dan tiada orang telah menyebutnya kepada saya. Saya memang menerima emel dari Hertz dengan sumber tentang sewa EV saya – tetapi ia tiba di peti surat saya apabila saya sudah berada di jalan raya.

Dengan melihat bahan-bahan sekarang, mereka sebenarnya kelihatan cukup membantu. Video pendek menerangkan bagaimana untuk mengendalikan setiap model EV tertentu yang disewa syarikat, dan laman web khusus membenarkan pengguna untuk merancang perjalanan antara stesen pengecasan.

Syarikat itu enggan berkongsi apa-apa data tentang kejayaan atau cabaran program pendidikan pelanggannya dengan mengutip tempoh sunyi sebelum pengumuman keuntungan syarikat akan datang. Tetapi jelas bahawa isu ini telah menjadi fokus. Dalam panggilan keuntungan tahun lepas, Scherr menyebut program pendidikan pelanggan Hertz sebagai langkah strategik utama untuk meletakkan syarikat sebagai pemimpin EV. “Apa yang anda lihat di Hertz adalah evolusi kesiapsiagaan dan pelaburan bijak yang sukar untuk ditiru dengan cepat,” katanya. Pada suku seterusnya beliau menyebut “alat pendidikan baru tentang fungsi EV” untuk membantu mengurangkan frekuensi dan kos kerosakan kepada kereta.

Taraf pendidikan pelanggan adalah signifikan. Hertz telah meletakkan langkah EV elektriknya sebagai pintu masuk bagi pengguna untuk mengalami dan akhirnya mengambil EV dan kini penarikan balik itu telah menyumbang lagi angin kencang kepada objektif yang lebih besar.

Terdapat pelajaran di sini juga bagi mana-mana syarikat yang mengendalikan perniagaan berhadapan pengguna yang berubah bertindak balas kepada peralihan tenaga. Pelanggan akan memerlukan beberapa pegangan tangan. Dalam beberapa cara, ini adalah idea yang jelas. Pendidikan pelanggan adalah komponen asas mana-mana kursus pemasaran sekolah perniagaan. Masih, ini adalah topik yang sering terlepas dalam tengah-tengah keprihatinan yang kelihatan lebih penting tentang harga, kos, dan asas lain. Dan, seperti Hertz menunjukkan, ia adalah tugas yang lebih sukar daripada kelihatannya.