(SeaPRwire) – Ia adalah salah satu bukti forensik terpenting selepas nahas pesawat: Yang dikenali sebagai “kotak hitam.”
Sebenarnya terdapat dua peranti yang luar biasa kukuh ini: perakam suara kokpit dan perakam data penerbangan. Dan biasanya ia berwarna oren, bukan hitam.
Penyiasat persekutuan pada hari Jumaat daripada jet penumpang yang terhempas di Sungai Potomac di luar Washington pada hari Rabu, manakala pihak berkuasa masih mencari peranti serupa dalam helikopter tentera yang turut terhempas. Perlanggaran itu mengorbankan 67 orang dalam bencana penerbangan paling buruk di AS sejak 2001.
Berikut adalah penjelasan tentang apa itu kotak hitam dan apa yang boleh dilakukannya:
Apakah kotak hitam?
Perakam suara kokpit dan perakam data penerbangan adalah alat yang membantu penyiasat membina semula peristiwa yang membawa kepada nahas pesawat.
Ia berwarna oren untuk memudahkan pencarian di dalam serpihan, kadang-kadang di kedalaman laut yang sangat dalam. Ia biasanya dipasang di bahagian ekor pesawat, yang dianggap sebagai bahagian pesawat yang paling selamat untuk bertahan, menurut .
Ia juga dilengkapi dengan suar yang akan diaktifkan apabila terendam dalam air dan boleh memancarkan dari kedalaman 14,000 kaki (4,267 meter). Walaupun bateri yang memacu suar akan kehabisan kuasa selepas kira-kira sebulan, tiada jangka hayat pasti bagi data itu sendiri, penyiasat NTSB memberitahu The Associated Press pada tahun 2014.
Contohnya, kotak hitam penerbangan Air France yang terhempas di Lautan Atlantik pada tahun 2009 dijumpai dua tahun kemudian dari kedalaman lebih 10,000 kaki, dan juruteknik berjaya mendapatkan kembali sebahagian besar maklumat tersebut.
Jika kotak hitam telah terendam di dalam air laut, juruteknik akan menyimpannya di dalam air tawar untuk membasuh garam korosif. Jika air meresap masuk, peranti tersebut mesti dikeringkan dengan teliti selama beberapa jam atau bahkan beberapa hari menggunakan ketuhar vakum untuk mengelakkan cip memori daripada retak.
Elektronik dan memori diperiksa, dan sebarang pembaikan yang diperlukan dibuat. Cip diperiksa di bawah mikroskop.
Apakah fungsi perakam suara kokpit?
Perakam suara kokpit mengumpul penghantaran radio dan bunyi seperti suara juruterbang dan bunyi enjin, menurut laman web NTSB.
Bergantung pada apa yang berlaku, penyiasat mungkin memberi perhatian yang lebih teliti kepada bunyi enjin, amaran penggendalian dan klik dan bunyi lain, kata NTSB. Dan daripada bunyi tersebut, penyiasat sering dapat menentukan kelajuan enjin dan kegagalan beberapa sistem.
Penyiasat juga mendengar perbualan antara juruterbang dan anak kapal dan komunikasi dengan pengawal trafik udara. Pakar membuat transkrip rakaman suara yang teliti, yang mungkin mengambil masa sehingga seminggu.
Apakah fungsi perakam data penerbangan?
Perakam data penerbangan memantau ketinggian, kelajuan udara dan haluan pesawat, menurut NTSB. Faktor-faktor tersebut adalah antara sekurang-kurangnya 88 parameter yang mesti dipantau oleh pesawat yang baru dibina.
Sesetengahnya boleh mengumpul status lebih daripada 1,000 ciri lain, daripada kedudukan penutup sayap hingga penggera asap. NTSB berkata ia boleh menjana pembinaan semula video animasi komputer penerbangan daripada maklumat yang dikumpul.
Penyiasat NTBS memberitahu AP pada tahun 2014 bahawa perakam data penerbangan membawa 25 jam maklumat, termasuk penerbangan terdahulu dalam tempoh tersebut, yang kadang-kadang boleh memberikan petunjuk tentang punca kegagalan mekanikal pada penerbangan kemudian. Penilaian awal data tersebut diberikan kepada penyiasat dalam masa 24 jam, tetapi analisis akan diteruskan selama beberapa minggu lagi.
Apakah asal usul kotak hitam?
Sekurang-kurangnya dua orang telah diberi penghargaan kerana mencipta peranti yang merakam apa yang berlaku di dalam pesawat.
Salah satunya ialah jurutera penerbangan Perancis, François Hussenot. Pada tahun 1930-an, beliau menjumpai cara untuk merakam kelajuan, ketinggian dan parameter lain pesawat ke atas filem fotografi, untuk pengeluar pesawat Eropah, Airbus.
Pada tahun 1950-an, saintis Australia, David Warren mengemukakan idea untuk perakam suara kokpit, menurut obituari AP 2010 beliau.
Warren telah menyiasat nahas pesawat jet penumpang komersial pertama dunia, Comet, pada tahun 1953, dan berpendapat bahawa ia akan membantu penyiasat kemalangan penerbangan untuk mempunyai rakaman suara di kokpit, kata Jabatan Pertahanan Australia dalam satu kenyataan selepas kematiannya.
Warren mereka bentuk dan membina prototaip pada tahun 1956. Tetapi ia mengambil masa beberapa tahun sebelum pegawai memahami betapa bergunanya peranti itu dan mula memasangnya di syarikat penerbangan komersial di seluruh dunia. Bapa Warren telah terkorban dalam nahas pesawat di Australia pada tahun 1934.
Mengapa nama “kotak hitam”?
Ada yang mencadangkan bahawa ia berasal daripada peranti Hussenot kerana ia menggunakan filem dan “berjalan secara berterusan dalam kotak kedap cahaya, oleh itu nama ‘kotak hitam’,”, yang menyatakan bahawa oren adalah warna kotak yang dipilih sejak awal untuk memudahkan pencarian.
Teori lain termasuk kotak yang menjadi hitam apabila hangus dalam nahas, .
“Kebenarannya jauh lebih biasa,” tulis majalah itu. “Dalam bidang litar elektronik selepas Perang Dunia Kedua, kotak hitam menjadi istilah yang meluas untuk peranti elektronik yang berdiri sendiri yang input dan outputnya lebih menentukan daripada operasi dalamannya.”
Media terus menggunakan istilah itu, tulis majalah itu, “kerana rasa misteri yang disampaikannya selepas bencana udara.”
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.