DUBLIN, 8 Sept. 2023 — Laporan “Strategi Mitigasi/Risiko Kekurangan Chip OEM Global 2023” telah ditambah ke penawaran ResearchAndMarkets.com.
Kajian ini menawarkan analisis strategik mendalam tentang prestasi OEM semasa krisis dan pelbagai langkah yang diambil untuk menangani masalah tersebut.
Industri automotif sangat bergantung kepada cip semikonduktor untuk pelbagai fungsi penting, termasuk pengurusan enjin, sistem infotainmen, dan sistem bantuan pemanduan lanjutan (ADAS).
Walau bagaimanapun, kekurangan global cip semikonduktor, yang muncul pada tahun 2020 dan berterusan sehingga tahun 2022, telah memberi kesan teruk kepada pengeluar peralatan asal automotif (OEM) di seluruh dunia. Untuk menangani cabaran ini dan mengemudikan krisis, OEM automotif telah melaksanakan beberapa strategi mitigasi, dan laporan kewangan mereka menunjukkan bahawa kebanyakan telah kembali ke kadar pertumbuhan pra-pandemik.Namun begitu, krisis semikonduktor masih jauh dari berakhir bagi industri automotif. Kebanyakan langkah yang diambil untuk mengatasi krisis (contohnya, litigasi kerajaan untuk membolehkan penambahan kapasiti dan meningkatkan bekalan serta pelan pengembangan yang diambil oleh beberapa pembekal cip) masih belum membuahkan hasil.
Pembuatan semikonduktor adalah proses yang sangat kompleks dengan tempoh masa yang panjang, menjadikannya mustahil untuk meningkatkan atau mengurangkan bekalan dalam tempoh yang singkat, yang mengakibatkan krisis pada mulanya. Menubuhkan kemudahan pembuatan cip memerlukan tempoh yang agak lama kira-kira 3-4 tahun.
Walaupun begitu, kebanyakan industri automotif telah keluar daripada krisis dan sedang bergerak ke hadapan. Selain itu, kesan yang berbeza pada operasi OEM yang berbeza, bergantung pada lokasi geografi mereka dan pelbagai faktor lain.
Isu Utama yang Dibincangkan
Betapa pentingkah cip semikonduktor dalam automobil?
Siapakah peserta pasaran utama? Apakah bahagian pasaran mereka?
Apakah urutan peristiwa yang membawa kepada krisis?
Bagaimanakah industri automotif menyumbang kepada krisis? Apakah garis masa ringkas pelbagai langkah yang telah diambilnya sejak krisis bermula?
Adakah semua OEM terjejas secara seragam? Apakah yang menyebabkan kesan berbeza?
Siapakah OEM yang paling kurang terjejas dan paling terjejas? Apakah strategi yang mereka gunakan?
Apakah beberapa kerjasama menarik antara pihak berkepentingan?
Topik Utama yang Dibincangkan:
1. Imperatif Strategik
Mengapa Semakin Sukar Untuk Berkembang?
Imperatif Strategik
Kesan 3 Imperatif Strategik Teratas pada Industri Automotif Semasa Krisis Kekurangan Cip
Peluang Pertumbuhan Memacu Enjin Saluran Pertumbuhan
2. Persekitaran Pertumbuhan
Strategi Utama untuk Mengurangkan Krisis Kekurangan Cip
Pembekal Cip Automotif Utama
Penanda Aras Strategi OEM untuk Kekurangan Cip
Ford: Gambaran Keseluruhan Prestasi
Kerjasama Pembuatan Cip Semikonduktor Automotif yang Menarik
3. Analisis Peluang Pertumbuhan
Skop Analisis
Pemacu Pertumbuhan
Halangan Pertumbuhan
4. Kesan Kekurangan Semikonduktor ke atas Industri Automotif
Peristiwa yang Membawa kepada Kekurangan Semikonduktor
Menangani Kekurangan Semikonduktor
Pemotongan Pengeluaran Membawa kepada Lebih Banyak Kerugian Pengeluaran.
Strategi Utama untuk Mengurangkan Krisis Kekurangan Cip
Langkah-langkah Lain yang Disarankan
Penemuan Utama: Krisis Setakat Ini
5. Gambaran Keseluruhan Industri Semikonduktor Automotif Global
Cip Semikonduktor dalam Kenderaan: Gambaran Keseluruhan
Memahami Industri Semikonduktor
Agihan Kapasiti Pembuatan Semikonduktor
Pembekal Cip Automotif Utama
Rantaian Nilai Pembuatan Cip
Krisis Semikonduktor yang Berterusan
Penemuan Utama: Semikonduktor untuk Industri Automotif
6. Strategi OEM untuk Mengatasi Krisis
Analisis Kesan OEM
Mengatasi Krisis Kekurangan Cip: Gambaran Keseluruhan Strategi
Ford: Gambaran Keseluruhan Prestasi
Ford: Strategi yang Diambil
GM: Gambaran Keseluruhan Prestasi
GM: Strategi yang Diambil
Wolfspeed: Kajian Kes
Volkswagen: Gambaran Keseluruhan Prestasi
Volkswagen: Strategi yang Diambil
CARIAD: Kajian Kes
Honda: Gambaran Keseluruhan Prestasi
Honda: Strategi yang Diambil
Toyota: Gambaran Keseluruhan Prestasi
Toyota: Strategi yang Diambil
Tesla: Gambaran Keseluruhan Prestasi
Tesla: Strategi yang Diambil
Hyundai-Kia: Gambaran Keseluruhan Prestasi
Hyundai-Kia: Strategi yang Diambil
Penanda Aras Strategi OEM untuk Kekurangan Cip
Kerjasama Pembuatan Cip Semikonduktor Automotif yang Menarik
Sorotan Serantau: Amerika Syarikat
7. Strategi yang Digunakan Secara Meluas: Analisis Kritikal
Strategi: Mengikut Kawasan
Strategi: Kelemahan Utama
Penemuan Utama: Strategi yang Digunakan Secara Meluas
8. Alam Semesta Peluang Pertumbuhan
Peluang Pertumbuhan 1: Reka Bentuk Berdasarkan AI untuk Mengurangkan dan Mengoptimumkan Penggunaan Cip dalam Automobil
Peluang Pertumbuhan 2: Pengeluar Automobil untuk Membezakan Diri dan Berkembang melalui Strategi Cip Mereka
Peluang Pertumbuhan 3: Penggunaan Perisian dalam Kenderaan untuk Menghapuskan Pergantungan pada Cip Semikonduktor
Beberapa syarikat yang disebut dalam laporan ini termasuk
CARIAD
Ford
GM
Honda
Hyundai-Kia
Tesla
Toyota
Volkswagen
Wolfspeed
Untuk maklumat lanjut mengenai laporan ini, sila layari https://www.researchandmarkets.com/r/pek8qm
Mengenai ResearchAndMarkets.com
ResearchAndMarkets.com adalah sumber utama di dunia bagi laporan pasaran antarabangsa dan data pasaran. Kami menyediakan anda dengan data terkini mengenai pasaran dan wilayah antarabangsa, industri utama, syarikat terkemuka, produk baru dan tren terkini.
Media Contact:
Research and Markets
Laura Wood, Pengurus Kanan
press@researchandmarkets.com
Untuk Waktu Pejabat EST, Panggil +1-917-300-0470
Untuk Bebas Tol AS/CAN, Panggil +1-800-526-8630
Untuk Waktu Pejabat GMT, Panggil +353-1-416-8900
Faks AS: 646-607-1907
Faks (di luar AS): +353-1-481-1716
Logo: https://www.malaysianbuzz.com/wp-content/uploads/2023/09/53a6740f-research_and_markets_logo.jpg?p=facebook